Pilotos e máquinas resistiram ao “Tábuadura” em dia de festa para o Trial

Com uma mão cheia de equipas em luta direta pela vitória, a jornada de Tábua (TABUADURA), terceira prova do calendário do Campeonato Portugal Trial 4x4, foi pródiga em emoção. E depois de dois dias de pura competição ao longo de uma pista de excelência, desenhada ao longo das margens do rio Mondego e com a Albufeira da Barragem da Aguieira como cenário privilegiado, Flávio Aquino e David Brito bisaram em terras que se circunscrevem no denominado Planalto Beirão, da região de Coimbra. Pese embora as altas temperaturas que marcaram esta ronda da região beirã, serem madrastas para as mecânicas das viaturas e para pilotos/navegadores, com os obstáculos a merecer algum cuidado extra, muito por culpa do muito pó, os “candidatos” não se pouparam em esforços para obter o melhor resultado, imprimindo um ritmo bastante forte que causou alguns dissabores em equipas com legitimas aspirações à vitória. 

A jornada dupla do “TÁBUADURA”, foi fértil em “plenos” nas Classes: SSV, extreme e Super Proto, com a mesma equipa em cada uma das classes a bisar em ambas as Etapas. O mais competitivo campeonato de trial 4x4, está bem e recomenda-se, como confirmou este evento de Tábua, com uma elevada qualidade de equipas a antever uma prova emocionante, não defraudando as expetativas iniciais, com um leque de pilotos a protagonizarem uma emocionante luta pela vitória. 

Um espetáculo “duplo” a que assistiram milhares de espetadores

No sábado, disputou-se o Prologo e a 1ª secção/1ª Etapa com destaque para a equipa da casa “ONOFF Racing 86”, que dominou a Classe Super Proto. Na Proto, a “Canelas Pneus” voltou às vitórias com uma exibição sólida. A estreante “Trovão Team” venceu na Extreme, enquanto a “JM Racing Team” foi a mais forte na Classe Promoção. Nos SSV, a “Reciclopeças” continuou a sua prestação consistente, apesar de competir isoladamente. Para domingo ficou reservado uma segunda etapa onde o calor deu tréguas, mas os desafios foram ainda maiores. Com uma inversão do percurso, houve subida de rochedos exigentes. Ainda assim, a “ONOFF Racing 86” repetiu o triunfo na Super Proto. Na Proto, a “Oficina Bacelo” deu a volta a um sábado menos positivo e conquistou o primeiro lugar da classe. A “Trovão Team” voltou a brilhar na Extreme, enquanto a “Tony Antunes Automóveis” triunfou na Promoção. A “Reciclopeças” voltou a cumprir com mais uma vitória sólida na sua classe. Tábua respondeu ao regresso do trial com uma moldura humana entusiasta e uma pista natural que colocou à prova máquinas e equipas. Uma etapa marcada por dificuldades técnicas e a certeza de que o CPT4x4 continua a crescer em emoção e competitividade. 

O Campeonato de Portugal de Trial 4x4 entra agora numa pausa de verão, regressando em outubro, de 25 a 27, para a quarta jornada em Lordelo, concelho de Paredes.

Classe Super Proto: ONOFF Racing 86 bisou em casa 

Alheios a qualquer adversidade, Flávio Aquino e David Brito, superaram tudo e todos, até mesmo as elevadas temperaturas, com maior incidência no dia de sábado, para assegurar uma dupla vitória que teve início no prologo com a obtenção do melhor tempo, impondo-se de seguida ao longo das duas etapas reservadas à prova de resistência. A dupla da “ONOFF Racing 86”, assumiu a dianteira da prova desde a largada, terminando no final das três e quatro horas de resistência, respetivamente sábado e domingo, com o abanar da bandeira xadrez. 

O agitar das águas da margem da Albufeira da Barragem ressuscitou a formação de Tábua para as grandes atuações, depois de duas jornadas menos conseguidas em Valongo e Bragança. “Estou muito contente com esta dupla vitória. O objetivo era vencer, a começar no prologo para partir na frente para a resistência, depois foi gerir o carro devido ao muito calor, muito desgaste físico. Fizemos uma boa gestão da viatura numa pista muito exigente e com muita pedra. No domingo voltamos a atacar e a ganhar tempo aos nossos adversários, numa toada forte, num traçado invertido em relação à 1ª etapa. Tudo ficou mais difícil a partir do momento em que ficamos sem guincho, e estivemos perto de capotar. Felizmente chegámos ao final na frente, pelo que estamos satisfeitos com este excelente resultado, o pleno em casa sabe sempre bem”, salientou Flávio Aquino.

Na 1ª Etapa, António Oliveira e Ricardo diamantino (Team MS Espite Aventura) terminaram na segunda posição, na frente da dupla Flávio Gomes/Cristiano Fernandes da (Tábô Team), que sai de Tábua com a liderança reforçada. A equipa de “Espite” só não repetiu o feito na etapa de domingo devido a uma penalização que os delegou para o derradeiro lugar do pódio. A segunda posição no domingo ficou na posse da (QTal) com a dupla Paulo Ferreira/ André Estima.

Classe Proto: Canelas Pneus e Oficina Bacelo repartem triunfos

Numa prova com a estreia de um novo navegador, António Silva convidou o piloto madeirense Adriano Santos a uma nova experiência, face à ausência “forçada” de Bruno Silva. E que melhor estreia, cominada com a vitória na 1ª Etapa. “Correu muito bem, foi uma nova experiência com um novo navegador. Começamos mal, mas terminamos melhor, ao assumir a liderança logo na primeira volta, mesmo com problemas de direção. O calor veio penalizar um pouco a mecânica do carro e o desgaste físico, mas felizmente chegamos na frente”, contou no final o piloto de Vale de Cambra que se quedou pela quarta posição na 2ª etapa. 

Nesta ronda dupla pontuável para o CPT4x4, Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo), alcançaram a vitória na segunda etapa depois de um dia de sábado macabro para a mecânica do Nissan que levou ao abandono. “Depois do infortúnio da 1ª etapa, o dia de domingo foi bem menos complicado. Conseguimos recuperar o carro e arrancamos bem, mesmo partindo de último. Rapidamente alcançamos os nossos adversários e passamos a liderar até final, numa pista muito técnica de puro trial 4x4. Fomos bem-sucedidos, por isso, estamos satisfeitos”, sublinhou Luís Bacelo, conservando a liderança na classe. Apesar de reconhecer dificuldades em impor um ritmo mais forte, a dupla António Moreira/Mário Brandão (Valclima) conquistou o segundo lugar, em ambas as etapas.

Classe Extreme: Trovão Team regressa para vencer

Francisco Fonseca e Carlos Quelhas, chegaram, viram e venceram a dobrar. entraram nesta jornada com um espírito de competir e saíram de Tábua com dupla vitória e, ainda o melhor tempo no prólogo. “Correu muito bem com bom andamento desde o prologo até à corrida de resistência. Tivermos um ligeiro problema com o combustível e levou-nos a retrair um pouco e não arriscar, nesta 1ª etapa. No domingo achamos a pista, sentido contrário, um pouco mais técnica, obstáculos duros e competitivos. Uma boa pista e excelentes obstáculos. 

A organização esta de parabéns ao montar uma excelente prova”, referiu Francisco Fonseca que apenas tem em “carteira” a disputa desta ronda. Que melhores vontade possam trazer de volta o “Trovão Team”. Filipe Ribeiro e Alexandre Santos (HelderFil) foram os principais opositores aos “forasteiros” da classe, terminando a 1ª etapa na segunda posição, caindo uma posição no segundo dia. Ainda assim, este duplo pódio permite à equipa HelderFil, reforçar a liderança da Extreme. 

César Marques e César Tadeu da (Sonmovingui) viram a prova ficar condiciona devido à lesão do piloto na primeira ronda, recuperando a segunda posição no domingo. João Teixeira e António Pereira (Inferninho Team), ocuparam o derradeiro lugar do pódio na ronda inaugural.

Classe Promoção/SSV: Triunfos repartidos

Entre os “SSV”, a dupla Carlos Martins (Reciclopeças) confirmou toda a supremacia e espírito de competição, mesmo correndo sem adversários entre a classe, saindo de Tábua com mais duas vitorias. “Foi mais uma boa vitória. No sábado gerimos a corrida, e à passagem da segunda volta optamos por parar para não castigar muito o carro, face ao muito calor e pó. O segundo dia foi um pouco mais desgastante. Chegar ao final e divertimo-nos era o objetivo, que foi conseguido. Uma boa pista com muito trial e competitiva”, referiu Carlos Martins